我與創(chuàng)程的故事系列報(bào)道 李陽(yáng)
2012年6月入職海格，在流程與IT部的管理支持小組默默地工作。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，2013年某月某日，因被“外借”參與旅游寶項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，開(kāi)始與創(chuàng)程、與G-BOS結(jié)緣，現(xiàn)在還清晰記得產(chǎn)品第一次上線時(shí)的情景，這是個(gè)極具里程碑意義的時(shí)刻，一個(gè)自主研發(fā)、對(duì)外服務(wù)的產(chǎn)品正式上線了。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員都來(lái)自于IT部的各個(gè)業(yè)務(wù)小組，在旅游寶項(xiàng)目中得到了磨練，有些伙伴現(xiàn)在仍陪伴著創(chuàng)程一起成長(zhǎng)。也正因?yàn)檫@個(gè)“對(duì)外”的項(xiàng)目，我就“莫名其妙”地加入到G-BOS的隊(duì)伍，走進(jìn)了創(chuàng)程的大家庭。
2015年初，緊跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的步伐，易管車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)了，有幸成為團(tuán)隊(duì)的一員，來(lái)到了“小黑屋”，開(kāi)啟了封閉式開(kāi)發(fā)模式。從需求收集分析、原型設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)、產(chǎn)品上線、跟蹤驗(yàn)證，切切實(shí)實(shí)地體驗(yàn)了一下敏捷開(kāi)發(fā)。此番經(jīng)歷為G-BOS平臺(tái)的迭代式開(kāi)發(fā)應(yīng)用，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2015年5月，基于對(duì)市場(chǎng)的前瞻性洞察，創(chuàng)程及時(shí)響應(yīng)海格充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的需要，組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)了充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作。第一時(shí)間參與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)兩個(gè)多月的需求調(diào)研分析、技術(shù)驗(yàn)證、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與測(cè)試，在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，創(chuàng)程充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)正式成型。7月20日，創(chuàng)程專(zhuān)為海格開(kāi)發(fā)的充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)第一期正式交付并投入試運(yùn)行。回想當(dāng)初，冒著酷暑、通宵在充電站現(xiàn)場(chǎng)與充電樁設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試，辛苦之余更多的是成功的喜悅感和成就感。
同年，創(chuàng)程充電樁管理系統(tǒng)和新能源監(jiān)控平臺(tái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲蘇州金龍團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。團(tuán)隊(duì)的努力直接支持了海格“大干110天，突破110億”的業(yè)績(jī)沖刺活動(dòng)，為海格突破110億銷(xiāo)售目標(biāo)的最終達(dá)成做出了重要貢獻(xiàn)。
G-BOSⅢ代來(lái)了，從調(diào)研、策劃、研發(fā)、上線、發(fā)布，經(jīng)歷了太多太多，有過(guò)彷徨、有過(guò)挫折，但那都不是事，在與各部門(mén)同事的不斷磨合與碰撞下，我們一步步走到現(xiàn)在，親眼見(jiàn)證了G-BOS Ⅲ代的誕生。2017年5月，G-BOS Ⅲ代越級(jí)而來(lái)，在北京國(guó)際道路運(yùn)輸展上成功發(fā)布。雖然歷經(jīng)艱難，但我們始終堅(jiān)持探索和創(chuàng)新，努力成為卓越的商用車(chē)管理與信息服務(wù)的提供商。
感謝創(chuàng)程給我的平臺(tái)、機(jī)會(huì)和信任，在以后的日子里，必將與同事們團(tuán)結(jié)一致、不辱使命，共同朝向一個(gè)目標(biāo)努力奮斗。
愿創(chuàng)程的明天更加美好。
